UGT ve ‘muy probable’ la desconvocatoria de la huelga de Metro de Madrid
MADRID. El anuncio de la presidenta regional, Cristina Cifuentes, de que se iban a contratar 360 nuevos conductores para el Metro de Madrid ha tenido una reacción inmediata por parte de los sindciatos. UGT ha considerado «muy probable» la desconvocatoria, por parte de los trabajadores y del sindicato, de la huelga de Metro de Madrid, un paro que estaba convocado para el próximo 22 de octubre. Desde el sindicato señalan que es un «gesto» ahacia el anuncio de Cifuentes, para que el Metro de Madrid «recupere su lema y vuelva a volar».
El secretario del Comité de empresa de Metro Madrid y Secretario General de UGT de Metro, Teodoro Piñuelas, ha explicado que el Comité de Empresa valora «como algo positivo» la propuesta realizada por Cifuentes, puesto que «triplica» la propuesta inicial, por lo que se podría revertir el conflicto creado con los trabajadores de Metro en la Asamblea de este miércoles.
«Es muy probable que si éstos entienden que la presidenta ha hecho un gesto, ellos hagan otro de acercamiento para dar un margen a la negociación», ha confirmado Piñuelas, asegurando que «ese gesto sería desconvocar el paro más próximo del día 22 y dar un margen a la negociación para, si llega a buen puerto, no convocar ninguna movilización más por este asunto».
Sin embargo, el secretario general se ha mostrado crítico con Cifuentes, quien «como buen ‘animal’ político», habría tratado de «dividir a los sindicatos» y «desactivar los paros» con este anuncio.
En concreto, ha alegado que su forma de actuar desde que fuera investida en esta materia responde a una posición de «postureo». «Dice que va a arreglar todo lo que gobiernos anteriores han desarreglado, pero hay que concretar y pactar con fechas y números determinados», ha dicho Piñuelas.
Desde UGT han insistido en que «los usuarios reclaman desde hace tiempo que el Metro de Madrid sea un transporte de calidad». Por ello, Cifuentes se habría quedado algo «coja» a su parecer con este anuncio de contrataciones, puesto que «no solamente hay que contratar maquinistas, sino que también hay que contratar personal de estaciones y de mantenimiento».
El representante del Comité de Empresa ha recordado que la calidad actual de este servicio de transporte «es muy inferior a la que se prestaba hace unos años», siendo considerado por los usuarios como «precario».
Así, Piñuelas ha estimado que «o se hace un plan de choque rápido en Metro, o va a seguir deteriorándose, y aquel metro que era el mejor del mundo va a acabar convirtiéndose en un metro tercermundista». PL/EP