El presidente de Air Europa cree que el cierre de una pista de Barajas sería «una temeridad absoluta»
ECONOMÍA. El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha señalado este jueves que el posible cierre de una pista del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas sería «una temeridad absoluta».
«Sería una temeridad absoluta que se le quitara la proyección al aeropuerto de Madrid, que las compañías tuvieran que reducir las operaciones que estamos haciendo», ha recalcado, de cara al futuro fallo del Tribunal Supremo sobre la reclamación de varios vecinos de la urbanización de Santo Domingo, en Algete.
«Hoy Madrid, con cuatro pistas, tiene 120 aterrizajes a la hora. Antes tenía 90″, ha dicho, añadiendo que «todavía tiene muchas posibilidades de crecimiento».
Concretamente, ha indicado que, según sus cálculos, se podría llegar «perfectamente» a las 140 o 160 operaciones por hora, al tiempo que ha resaltado que «no se puede estar todo el día con esta cantinela de dificultades».
«No soy capaz de entender esa situación en la que nos encontramos», ha dicho, durante un encuentro con periodistas en la capital de Colombia, Bogotá, a donde viajó el martes en el vuelo inaugural de la ruta de Air Europa a esta ciudad.
«Para mí el aeropuerto es un tema histórico. Antes de que se construyeran las viviendas alrededor de Barajas ya existía el aeropuerto», ha recordado Hidalgo.
En este sentido, ha destacado que «no se puede entender que después de hacerse una inversión sobre una situación que estaba claramente definida (…) se estén teniendo en cuenta este tipo de reclamaciones».
«Todo el mundo tiene derecho a elegir si duerme o no duerme, pero creo que para buscar sitios para dormir hubiera sido más lógico haber buscado otras zonas, no concretamente al lado del aeropuerto», ha dicho.
Así, Hidalgo ha manifestado que «todos los aeropuertos del mundo están pegados a las ciudades», resaltando que «o se va a los pueblos a residir tranquilamente, o se va a las ciudades, donde hay estas repercusiones».
Tirar la inversión
Por ello, el presidente de Globalia ha resaltado que «si hay que cerrar una pista de Barajas, las consecuencias son para todas las compañías». «No es para una ni para otra, será para todas», ha agregado.
Así, ha adelantado que «si se cierra una de estas pistas de Barajas, se bajaría un 25 por ciento operativamente», reiterando que «habría que andar mucho más justos y el crecimiento se congelaría».
«Para eso se han hecho esas grandes infraestructuras. ¿Para qué hacemos la tercera y la cuarta pista, para qué hacemos el satélite y la T4 si ahora la vamos a cerrar?», se ha preguntado.
«Para qué hemos invertido 4.000 millones de euros? ¿Para tirarlos? Si ahora se cierra la pista larga hemos tirado la inversión», ha advertido.
«Estas cosas habría que haberlas analizado anteriormente, pero no después de haber invertido y crecer, ahora estamos con un tema judicial sobre si procede cerrar o no», ha lamentado. PL/EP